2023 ମସିହାରେ ଚାଇନାର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ରପ୍ତାନି ପ୍ରାୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇ 1.3 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ହୋଇ ଏହାର ବିଶ୍ market ବଜାର ଅଂଶକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି
ବିଶ୍ଳେଷକଙ୍କ ପୂର୍ବାନୁମାନ ଅନୁଯାୟୀ ଚାଇନାର ଇଭିଏସ୍ 2025 ସୁଦ୍ଧା ୟୁରୋପୀୟ ଅଟୋ ବଜାରର 15 ରୁ 16 ପ୍ରତିଶତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି
ଚଳିତ ବର୍ଷ ଚୀନ୍ର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ (ଇଭି) ରପ୍ତାନି ପ୍ରାୟ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ଫୋର୍ଡ ପରି ଆମେରିକାର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀମାନେ ସେମାନଙ୍କ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ସଂଘର୍ଷରେ ଜାପାନକୁ ବିଶ୍ୱର ବୃହତ୍ତମ କାର ରପ୍ତାନିକାରୀ ଭାବରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବେ।
2023 ମସିହାରେ ଚାଇନାର ଇଭି ପଠାଣ 1.3 ନିୟୁତ ୟୁନିଟରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ମାର୍କେଟ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଫାର୍ମ କାନାଲିସର ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ 2022 ମସିହାରେ 679,000 ୟୁନିଟ୍ ବନାମ ଚାଇନା ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦକ (CAAM) ରିପୋର୍ଟ କରିଛି।
ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ ଯାନର ମିଳିତ ରପ୍ତାନିରେ 2022 ମସିହାରେ 3.11 ମିଲିୟନରୁ 4.4 ମିଲିୟନ ୟୁନିଟ୍ ବୃଦ୍ଧିରେ ସେମାନେ ସହଯୋଗ କରିବେ ବୋଲି ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀ ସଂସ୍ଥା କହିଛନ୍ତି।ସରକାରୀ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ 2022 ମସିହାରେ ଜାପାନର ରପ୍ତାନି ସମୁଦାୟ 3.5 ମିଲିୟନ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା।
ସେମାନଙ୍କର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ହେଫ୍ଟ ସାହାଯ୍ୟରେ ଚାଇନିଜ୍ ଇଭିଏସ୍ “ଟଙ୍କା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ ଉତ୍ପାଦର ମୂଲ୍ୟ, ଏବଂ ସେମାନେ ଅଧିକାଂଶ ବିଦେଶୀ ବ୍ରାଣ୍ଡକୁ ପରାସ୍ତ କରିପାରିବେ” ସୋମବାର ଦିନ ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ରିପୋର୍ଟରେ କାନଲିସ୍ କହିଛନ୍ତି।ଏଥିରେ ଯୋଗ କରାଯାଇଛି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ ଯାନଗୁଡିକ, ଯାହା ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲଗୁଡିକୁ ନେଇ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ରପ୍ତାନି ଡ୍ରାଇଭର ପାଲଟିଛି |
ଚାଇନାର କାର ନିର୍ମାତାମାନେ ପ୍ରଥମ ତ୍ର quarter ମାସରେ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର 1.07 ନିୟୁତ ଯାନ ରପ୍ତାନି କରି ଜାପାନର ପରିବହନକୁ 1.05 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ଅତିକ୍ରମ କରି ଚାଇନା ବିଜନେସ୍ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ କହିଛନ୍ତି।ଇଭି ଉତ୍ପାଦନରେ ଚୀନ୍ ସହ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବାକୁ ଆମେରିକା “ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରସ୍ତୁତ ନୁହେଁ” ବୋଲି ଫୋର୍ଡର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ବିଲ୍ ଫୋର୍ଡ ଜନ୍ ରବିବାର ଦିନ ଏକ ସିଏନ୍ଏନ୍ ସାକ୍ଷାତକାରରେ କହିଛନ୍ତି।
ବିଗତ ଏକ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ, ଚାଇନିଜ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ନିର୍ମାତା ଯେପରିକି BYD, SAIC ମୋଟର ଏବଂ ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍ ମୋଟର ଠାରୁ Xpeng ଏବଂ Nio ପରି ଇଭି ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଟୋ ଫାର୍ମଗୁଡିକ ବିଭିନ୍ନ ଶ୍ରେଣୀର ଗ୍ରାହକ ଏବଂ ବଜେଟ୍ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ ଯାନ ବିକଶିତ କରିଛନ୍ତି |
ବ EV ଦ୍ୟୁତିକ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ସୁଲଭ କରିବା ପାଇଁ ବେଜିଂ କୋଟି କୋଟି ଡଲାର ମୂଲ୍ୟର ସବସିଡି ପ୍ରଦାନ କରିଛି ଏବଂ ବିଶ୍ EV ର ଇଭି ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିରେ ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ଥାନ ପାଇବା ପାଇଁ କ୍ରେତାମାନଙ୍କୁ କ୍ରୟ ଟିକସରୁ ମୁକ୍ତ କରିଛି।ମେଡ୍ ଇନ୍ ଚାଇନା 2025 ଶିଳ୍ପ କ strategy ଶଳ ଅନୁଯାୟୀ, ସରକାର ଚାହୁଁଛନ୍ତି ଯେ ଏହାର ଇଭି ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି 2025 ସୁଦ୍ଧା ବିଦେଶ ବଜାରରେ ବିକ୍ରିର 10 ପ୍ରତିଶତ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତୁ।
କାନାଲିସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆ, ୟୁରୋପ, ଆଫ୍ରିକା, ଭାରତ ଏବଂ ଲାଟିନ୍ ଆମେରିକା ହେଉଛି ପ୍ରମୁଖ ବଜାର ଯାହା ଚାଇନାର ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର କାର ନିର୍ମାତାମାନେ ଟାର୍ଗେଟ କରୁଛନ୍ତି।ଘରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଏକ “ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ” ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏହାର ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତାକୁ ବିଶ୍ୱସ୍ତରରେ ତୀକ୍ଷ୍ଣ କରୁଛି ବୋଲି ଏଥିରେ ଯୋଗ କରାଯାଇଛି।
ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ଭିତ୍ତିକ SNE ଅନୁସନ୍ଧାନ ଅନୁଯାୟୀ, ବିଶ୍ 10 ର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ୧୦ଟି ଇଭି ବ୍ୟାଟେରୀ ନିର୍ମାତା ମଧ୍ୟରୁ six ଜଣ ଚାଇନାରୁ ଆସିଛନ୍ତି, କଣ୍ଟେମ୍ପାର୍ଟାରୀ ଆମ୍ପେରେକ୍ସ କିମ୍ବା CATL ଏବଂ BYD ଶୀର୍ଷ ଦୁଇଟି ସ୍ଥାନ ଅଧିକାର କରିଛି |ଏହି six ଟି କମ୍ପାନୀ ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ଚାରି ମାସରେ ବିଶ୍ market ବଜାରର 62.5 ପ୍ରତିଶତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥିଲେ, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ସମାନ ଅବଧିରେ 60.4 ପ୍ରତିଶତ ଥିଲା।
ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ବିଶ୍ ince ାସ କରିବା ପାଇଁ ଚାଇନାର କାର ନିର୍ମାତାମାନେ ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶ ବାହାରେ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ରାଣ୍ଡ ନିର୍ମାଣ କରିବା ଉଚିତ ବୋଲି ଶାହାଙ୍ଗର ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ଅଟୋ ଆନାଲିଷ୍ଟ ଗାଓ ଶେନ୍ କହିଛନ୍ତି।ୟୁରୋପରେ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରିବାକୁ, ସେମାନେ ପ୍ରମାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ଗୁଣବତ୍ତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବିଦେଶୀ ବ୍ରାଣ୍ଡ କାର ଅପେକ୍ଷା ଚାଇନିଜ୍ ନିର୍ମିତ ଇଭି ଭଲ ହୋଇପାରିବ। ”
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍ -20-2023 |
