ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା
EU5 ର ବାହ୍ୟ ଏବଂ ଭିତର ଅଂଶ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭିନ୍ନ |ଆଗ ମୁଣ୍ଡର ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା କ୍ରୋମ-ଧାତୁ ସାଜସଜ୍ଜା ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ବଡ଼ ଆଲୋକ ଗୋଷ୍ଠୀ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ଆଗ ଭାଗର ତଳ ଭାଗରେ ଥିବା କଳା ସି ଆକୃତିର ସାଜସଜ୍ଜା ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ଗତିର ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କରେ, ପଛ ବମ୍ପରରେ ସି ଆକୃତିର ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ସମାନ |ପାର୍ଶ୍ SA ଗୁଡିକ SAAB D50 ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ସମାନ, ଭାସମାନ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ, ଅଣ୍ଟା ମାଧ୍ୟମରେ, ଏବଂ ପାଞ୍ଚ ବାହୁ ଚାଳକ ସାବା D50 ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ |Baic New Energy EU5 ର ଶରୀରର ଆକାର 4650 * 1820 * 1510 ମିମି ଏବଂ ଚକ ଚକ ବେସ୍ 2670 ମିମି |
EU5 ଇଣ୍ଟେରିୟର ଡିଜାଇନ୍ ସରଳ ଏବଂ ସହଜ ସହିତ ତୁଳନା କରେ, ସେଠାରେ ଅନେକ ଲାଲ୍ ବଟନ୍ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଅନେକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ ଏକ ବୃହତ, ସସପେନ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଦୃଶ୍ୟକୁ ବଦଳାଇ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଭିତରର ସରଳ ଭାବନାକୁ ମଧ୍ୟ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ | ବହୁତ ବଡ ପଦୋନ୍ନତି ଥିଲା, ସ୍ମାର୍ଟ + ସଂଯୁକ୍ତର ମୁଖ୍ୟ ଧାରଣା, ବିନ୍ୟାସନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାରେ ଭଲ ଅଛି |
EU5 TZ220XS560 ନାମକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏଥିରେ BAIC ନୂତନ ଶକ୍ତି ସୁପର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଇ-ମୋସନ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଅଛି |ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 160kW, ଏବଂ 0-100km / h ର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ସମୟ 7.8 ସେକେଣ୍ଡ ଅଟେ, ଯାହା 100kW ର ପୁରୁଣା ମଡେଲ EU400 ର ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ ଅଟେ |
EU5 ପାଇଁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏକ ବଡ ବିକ୍ରୟ ପଏଣ୍ଟ |ଏହି କାରରେ 12.3-ଇଞ୍ଚର ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍, ମନୋରଞ୍ଜନ ସୂଚନା ପାଇଁ 9-ଇଞ୍ଚର ବଡ଼ ପରଦା ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ନେଟୱାର୍କ ସଂଯୋଗ i-Link 2.0 ଯାନ ନେଟୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜାଯିବ |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | ବେଜିଂ | ବେଜିଂ |
| ମଡେଲ୍ | | EU5 | EU5 |
| ସଂସ୍କରଣ | 2021 ଶୀଘ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସଂସ୍କରଣ | | 2021 ବିଶେଷ ସଂସ୍କରଣ | |
| ମ Basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | ||
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | କମ୍ପାକ୍ଟ କାର୍ | | କମ୍ପାକ୍ଟ କାର୍ | |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ |
| NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 350 | 452 |
| WLTP ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 101 | 101 |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 0.5। 0.5 | 0.5। 0.5 |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା [%] | 80 | 80 |
| ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 10.0 | 10.0 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 120 | 160 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ [Nm] | 240 | 300 |
| ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 163 | 218 |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 10-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | 10-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରସାରଣ | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରସାରଣ | |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4650 * 1820 * 1510 | 4650 * 1820 * 1510 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | 5 |
| ଶରୀର ଗଠନ | 4-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ ସେଡାନ୍ | | 4-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ ସେଡାନ୍ | |
| ଶୀର୍ଷ ଗତି (KM / H) | 150 | 155 |
| ଅଫିସିଆଲ୍ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ (ଗୁଡିକ) | | 10.8 | 10.8 |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (mm) | 114 | 114 |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଟର୍ନିଂ ବ୍ୟାସ (ମି) | 11.4 | 11.4 |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2715 | 2715 |
| ତେଲ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 38 | 38 |
| ଲଗେଜ୍ କ୍ଷମତା (L) | 308 | 308 |
| ମାସ (କେଜି) | 1480 | 1480 |
| ପରିବେଶ ମାନକ | | ଦେଶ VI | ଦେଶ VI |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର (Ps) | 95 | 95 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.2T 141PS L3 | | 1.2T 141PS L3 | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4418 * 1832 * 1630 | 4418 * 1832 * 1630 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | 5 |
| ଶରୀର ଗଠନ | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV | | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV | |
| ଶୀର୍ଷ ଗତି (KM / H) | 105 | 105 |
| ଅଫିସିଆଲ୍ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ (ଗୁଡିକ) | | 7 | 7 |
| NEDC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 1.4 | 1.4 |
| ଯାନ ୱାରେଣ୍ଟି | | 5 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 100,000 କିମି | | 5 ବର୍ଷ କିମ୍ବା 100,000 କିମି | |
| ଅନ୍-ବୋର୍ଡ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ （ଇଞ୍ଚ） | 5 | 5 |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 10.4 | 10.4 |
| କାର୍ ଶରୀର | | ||
| ଲମ୍ବ (mm) | 4650 | 4650 |
| ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1820 | 1820 |
| ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1510 | 1510 |
| ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 2670 | 2670 |
| ଆଗ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1595 | 1595 |
| ପଛ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1569 | 1569 |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (mm) | 117 | 117 |
| ଶରୀର ଗଠନ | ସେଡାନ୍ | | ସେଡାନ୍ | |
| କବାଟ ସଂଖ୍ୟା | 4 | 4 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | 5 |
| ତେଲ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 45 | 45 |
| ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L) | 454 | 454 |
| ମାସ (କେଜି) | 1620 | 1600 |
| WLTP ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 101 | 101 |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 0.5 / 0.67 | 0.5 / 0.67 |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା [%] | 80 | 80 |
| ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 3.5। 3.5 | 3.5। 3.5 |
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 169 | 169 |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 10-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | | 10-ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରସାରଣ | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପ୍ରସାରଣ | |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (mm) | 114 | 114 |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଟର୍ନିଂ ବ୍ୟାସ (ମି) | 11.4 | 11.4 |
| ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2715 | 2715 |
| ତେଲ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 65 | 65 |
| ଲଗେଜ୍ କ୍ଷମତା (L) | 308 | 308 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | ||
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | HMA GA12-YF1 | | HMA GA12-YF1 | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1196 | 1196 |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.2। 1.2 | 1.2। 1.2 |
| ଭୋଜନ ଫର୍ମ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ / ଟର୍ବୋ ସୁପରଚାର୍ଜ | | ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଅନ୍ତୁ / ଟର୍ବୋ ସୁପରଚାର୍ଜ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲେଆଉଟ୍ | | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ | | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | | L | L |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 3 | 3 |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | 4 |
| ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ | | 15.5 | 15.5 |
| ବାୟୁ ଯୋଗାଣ | DOHC | DOHC |
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (PS) | 141 | 141 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 104 | 104 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 | 5500 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 524 | 524 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଗତି (rpm) | 1700-3600 | 1700-3600 |
| ସର୍ବାଧିକ ନେଟ ଶକ୍ତି (kW) | 102 | 102 |
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ତେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | | ତେଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | |
| ଇନ୍ଧନ ଲେବଲ୍ | | 92 # | 92 # |
| ତେଲ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ମଲ୍ଟି ପଏଣ୍ଟ EFI / ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | | ମଲ୍ଟି ପଏଣ୍ଟ EFI / ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ପରିବେଶ ମାନକ | | VI | VI |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | |
| ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (PS) | 150 | 150 |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw) | 120 | 160 |
| ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ (kW) | 186 | 186 |
| ସାମଗ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟର୍କ [Nm] | 524 | 524 |
| ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ [Nm] | 240 | 300 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 120 | 160 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 240 | 300 |
| ପଛ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | ||
| ପଛ ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍ | | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | | ଏକକ ମୋଟର | |
| ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ | | ପ୍ରସ୍ତୁତି | ପ୍ରସ୍ତୁତି |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
| NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 480 | 480 |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି (kwh) | 55 | 55 |
| 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 13.2 | 13.2 |
| ସମୁଦାୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 163 | 163 |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||
| ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | 1 | 1 |
| ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | |
| ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kw) | 120 | 120 |
| ମ୍ୟାକ୍ସ ଟର୍କ (Nm) | 250 | 250 |
| ବ୍ୟାଟେରୀ | ||
| ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | | ସାନୁଆନଲି ବ୍ୟାଟେରୀ 三元 锂 电池 / ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ 磷酸 铁 锂 电池 | ସାନୁଆନଲି ବ୍ୟାଟେରୀ 三元 锂 电池 / ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ 磷酸 铁 锂 电池 |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି (kwh) | 9.1 | 9.1 |
| ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର [kWh / 100km] | 11 | 11 |
| ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ | | ||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ | | FF | FF |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ଏଚ୍-ଟାଇପ୍ ଟର୍ସନ୍ ବିମ୍ ଅଣ-ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
| କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ | | ଭାର ଧାରଣ | ଭାର ଧାରଣ |
| ଚକ ବ୍ରେକିଂ | ||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଡିସ୍କ | ଡିସ୍କ |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ |
| ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
| ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଆକାର | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ | |
| କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା | ||
| ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ | ହଁ |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ | ହଁ |
| ISO FIX ଶିଶୁ ଆସନ ସଂଯୋଜକ | | ହଁ | ହଁ |
| ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ହଁ | ହଁ |
| ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ | USB | USB |
| ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 2 | 2 |
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବାହୁବଳୀ | | ପ୍ରଥମ ଧାଡି | | ପ୍ରଥମ ଧାଡି | |
| କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା | ||
| ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ | ହଁ |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ | ହଁ |
| ଆଗ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ~ | ହଁ |
| ଆଗ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ପରଦା) | ~ / ହଁ | ~ / ହଁ |
| ପଛ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ପରଦା) | ହଁ | ହଁ |
| ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ~ | ଟାୟାର ଚାପ ଆଲାର୍ମ | |
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ସାମନା ଧାଡି |
| ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ସଂଯୋଜକ | | ହଁ | ହଁ |
| ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ | | ହଁ | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ |
| ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC / ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ |
| ସମାନ୍ତରାଳ ସହାୟକକାରୀ | | ~ | ହଁ |
| ଗାଡ଼ି ଛାଡିବା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ | | ~ | ହଁ |
| ଗାଡ଼ି ରଖିବା ସହାୟତା | ~ / ହଁ | ~ / ହଁ |
| ସଡକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚିହ୍ନ ଚିହ୍ନ | | ~ / ହଁ | ~ / ହଁ |
| ସକ୍ରିୟ ବ୍ରେକିଂ / ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ~ / ହଁ | ~ / ହଁ |
| ଥକ୍କା ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟିପ୍ସ | | ~ / ହଁ | ~ / ହଁ |
| ସହାୟତା / ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନ୍ୟାସ | ||
| ଆଗ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ~ | ~ |
| ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ହଁ | ହଁ |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ | | ~ | 360 ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି | |
| ପାର୍ଶ୍ୱ ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଓଲଟାଇବା | | ହଁ | ହଁ |
| କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ~ | କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ | କ୍ରୀଡା | କ୍ରୀଡା |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | | ହଁ | ହଁ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ | | ହଁ | ହଁ |
| ହିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ | ହଁ | ହଁ |
| ଶିଖର ଅବତରଣ | | ହଁ | ହଁ |
| ବାହ୍ୟ / ଚୋରି ବିରୋଧୀ ବିନ୍ୟାସ | | ||
| ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ ପ୍ରକାର | | ~ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | |
| ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ପାର୍ଶ୍ୱ ସ୍ଲାଇଡିଂ କବାଟ | | ଡାହାଣ ମାନୁଆଲ୍ | | ଡାହାଣ ମାନୁଆଲ୍ | |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍ | | ହଁ | ହଁ |
| ଇଣ୍ଡେକ୍ସନ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍ | | ହଁ | ହଁ |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଟ୍ରଙ୍କ୍ ପୋଜିସନ୍ ମେମୋରୀ | | ହଁ | ହଁ |
| ଛାତ ର୍ୟାକ୍ | | ~ / ହଁ | ~ / ହଁ |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇମୋବାଇଲାଇଜର | | ହଁ | ହଁ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା | | ହଁ | ହଁ |
| କି ପ୍ରକାର | ସୁଦୂର ଚାବି | | ସୁଦୂର ଚାବି | |
| ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ | | ~ | ହଁ |
| ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ | | ~ | ଆଗ |
| ସୁଦୂର ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ | ହଁ | ହଁ |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ | ହଁ | ହଁ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ | ||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ | | ଅସଲି ଚମଡା |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ | |
| ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | | ହଁ | ହଁ |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଶିଫ୍ଟ | ହଁ | ହଁ |
| ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | | ଏକକ ରଙ୍ଗ | | ରଙ୍ଗ |
| ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ | | ~ | ହଁ |
| LCD ମିଟର ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | ~ | 12.3 |
| ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ରେକର୍ଡର୍ | | ~ | ହଁ |
| ସକ୍ରିୟ ଶବ୍ଦ ବାତିଲ୍ | | ହଁ | ହଁ |
| ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ବେତାର ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ~ / ଆଗ ଧାଡି | | ~ / ଆଗ ଧାଡି | |
| ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | ||
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | କପଡା | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ), କମ୍ୱର ସପୋର୍ଟ (2-ମାର୍ଗ) | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ମୁଖ୍ୟ / ସହାୟକ ଆସନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ହଁ | ହଁ |
| ଆଗ ସିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ | ~ | ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ (ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ) |
| ପାୱାର ସିଟ୍ ମେମୋରୀ ଫଙ୍କସନ୍ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | |
| ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ପୃଷ୍ଠପଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ପୃଷ୍ଠପଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | |
| ପଛ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇଗଲା | | ପୁରା ତଳକୁ | | ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ | |
| ପଛ କପ୍ ଧାରକ | | ~ | ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି | |
| ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ | | ଆଗ | ଆଗ / ପଛ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | ||
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | ~ | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | ~ | 9 |
| ସାଟେଲାଇଟ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ~ | ହଁ |
| ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ | | ~ | ହଁ |
| ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ସହାୟତା କଲ୍ | | ~ / ହଁ | ~ / ହଁ |
| ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍ | | ~ | ହଁ |
| ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍ | | ~ | କାର୍ ଲାଇଫ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | |
| ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ~ | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ସନ୍ଫରୁଫ୍ | |
| ଚେହେରା ଚିହ୍ନିବା | ହଁ | ହଁ |
| ଯାନବାହାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ | | ~ | ହଁ |
| OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ | | ~ | ହଁ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | USB | USB SD |
| USB / Type-c ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା | | ~ | 2 ଆଗରେ / ପଛରେ 1 | |
| ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ 12V ପାୱାର୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | ହଁ | ହଁ |
| ସ୍ପିକର ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ | | ଅସୀମତା | | ଅସୀମତା | |
| ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 | 6 |
| ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ | ||
| ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | ହାଲୋଜେନ | | LED |
| ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | ହାଲୋଜେନ | | LED |
| ଆଲୋକ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ | ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ | ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ |
| LED ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ | | ~ | ହଁ |
| ଦୂର ଏବଂ ଆଲୋକ ନିକଟରେ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ | | ~ / ହଁ | ~ / ହଁ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦୀପ ମୁଣ୍ଡ | | ~ | ହଁ |
| ସହାୟକ ଆଲୋକ ଟର୍ନ୍ କରନ୍ତୁ | | ହଁ | ହଁ |
| ଆଗ କୁହୁଡି ଆଲୋକ | | ହାଲୋଜେନ | | ହାଲୋଜେନ | |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | | ହଁ | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ | | ହଁ | ହଁ |
| ଇନ୍-କାର୍ ଆମ୍ବିଏଣ୍ଟ୍ ଆଲୋକ | | ~ / 1 ରଙ୍ଗ | | ~ / 1 ରଙ୍ଗ | |
| ଗ୍ଲାସ୍ / ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ | | ||
| ଆଗ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ | ହଁ |
| ପଛ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ | ହଁ |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଆଣ୍ଟି-ପିଚ୍ ଫଙ୍କସନ୍ | | ହଁ | ହଁ |
| ଅଡିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ | |
| ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଭିତରେ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | |
| ପଛ ୱିପର | | ହଁ | ହଁ |
| ସେନ୍ସର ୱିପର କାର୍ଯ୍ୟ | | ~ | ବର୍ଷା ସେନସର | |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର | ||
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
| ପ୍ରଥମ ଧାଡି ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | | ଏକକ-ଜୋନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | | ଏକକ-ଜୋନ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | |
| ପଛ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ | | ହଁ | ହଁ |
| ତାପମାତ୍ରା ଜୋନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ହଁ | ହଁ |
| କାର୍ ବାୟୁ ବିଶୋଧନକାରୀ | | ~ / ହଁ | ~ / ହଁ |
| କାର୍ PM2.5 ଫିଲ୍ଟର୍ | | ହଁ | ହଁ |
| ଲଗେଜ୍ ର୍ୟାକ୍ | | ହଁ | ହଁ |
| ଚାର୍ଜିଂ ପୋର୍ଟ | USB | USB |
| ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 6 | 6 |
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | ଚମଡା | ଚମଡା |
| ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ), କମ୍ୱର ସପୋର୍ଟ (4-ମାର୍ଗ) | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ), କମ୍ୱର ସପୋର୍ଟ (4-ମାର୍ଗ) |
ଦୃଶ୍ୟ
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
