ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା
ଜିଲି ଜିଙ୍ଗିୟୁ 2.0TD, MHEV ଏବଂ PHEV ପାୱାର୍ ଭର୍ସନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଦୁଇ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଚାରି-ଡ୍ରାଇଭରେ ବିଭକ୍ତ |ଏହି ନୂତନ କାରରେ ସର୍ବାଧିକ 238 ଘୋଡା ଶକ୍ତି (175kW) ସହିତ 2.0td ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି |ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣରେ 1.5TD ଇଞ୍ଜିନ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ନେଇ ଏକ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବହନ କରିବ |MHEV ମୃଦୁ ହାଇବ୍ରିଡ୍ 1.5TD ଉପରେ 48V ହାଲୁକା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
"ଟାଇମ୍ ରେସିଙ୍ଗ୍ ଆଷ୍ଟେଟିକ୍ସ" ଆଧାରରେ ଜିଙ୍ଗ୍ୟୁ "ଗତିଶୀଳ ମୁହୂର୍ତ୍ତ" ର ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଜୀବନ ଏବଂ ପ୍ରକୃତିରୁ ପ୍ରେରଣା ଆଣୁଛନ୍ତି, ସବୁଠାରୁ ଗତିଶୀଳ ମୁହୂର୍ତ୍ତକୁ ଫ୍ରିଜ୍ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥିର ସ୍ଥିତିରେ ଗତିଶୀଳ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଭିଜୁଆଲ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ଏକତ୍ର କରିଛନ୍ତି |ଜିଙ୍ଗ୍ୟୁ ହେଉଛି ଏକ କ୍ରୀଡା ଏସୟୁଭି ଯାହା ଚରମ ସନ୍ତୁଳନ ହାସଲ କରେ, ବ୍ୟାକ୍ ମଡେଲିଂକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରେ ଏବଂ ସ୍ଥାନ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ରାଇଡ୍ ଆରାମକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରେ |ଶୁଭ ଜିଙ୍ଗ୍ୟୁରେ ମୋଟ 7 ଟି ରଙ୍ଗ ଅଛି ଯଥାକ୍ରମେ ଜୁସ୍ ଧଳା, ନାଇଟ୍ କଳା, ଗ୍ଲାସିଅର୍ ରୂପା, ବଜ୍ର ଧୂସର, ହେରା ଲାଲ୍, ସାଗର କିଙ୍ଗ ନୀଳ, ତାରକା ସୁନା |
ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଜିଓଲି ଲୋଗୋ ବ୍ୟବହାର କରି, ଶରୀରର ଡିଜାଇନ୍ ହେଉଛି କୁପ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍, ଗ୍ରୀଲ୍ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ରିପଲ୍ ହୋଇଛି, କ୍ରୋମ୍ ଟ୍ରିମ୍ ହାର୍ଡ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଚେହେରାକୁ ବାହ୍ୟରେଖା କରେ ଏବଂ ଆଗ ଚାରିପାଖରେ କଳା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ବଡ଼ କ୍ଷେତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରେ |ଶରୀରର ପାର୍ଶ୍ୱ, ସ୍ଲାଇଡିଂ ବ୍ୟାକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ହେଉଛି ଏହାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ, ପବନ ପ୍ରତିରୋଧ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ ହେଉଛି 0.325 |ଶରୀରକୁ କ୍ରୋମ ଉପାଦାନରେ ସଜାଯାଇଛି |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରଙ୍ଗ: କଳା ଏବଂ ବାଦାମୀ, କଳା ଏବଂ ନାଲି, ସମସ୍ତ କଳା, ସମସ୍ତ କଳା ସୁଇଡ୍;ଏଥିରେ ଏକ ଫ୍ଲାଟ-ବଟମେଡ୍ ମଲ୍ଟି ଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ, ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏକ ବଡ଼ ଅନିୟମିତ ପରଦା, ବ୍ରଶ୍ ଧାତୁ ସହିତ ଏକ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲ୍, ଡ୍ରାଇଭର-କେନ୍ଦ୍ରିକ କ୍ରୀଡା କକ୍ପିଟ୍ ଏବଂ ସହ-ପାଇଲଟ୍ଙ୍କ ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ହ୍ୟାଣ୍ଡ୍ରିଲ୍ ଅଛି |ଲ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍ ସାଟେଲାଇଟ୍ କକ୍ଷପଥ ସବ୍-ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଅଭିନବ ଭାବରେ ସହ-ପାଇଲଟ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ରକ୍ତସ୍ରାବର ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତିକୁ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯନ୍ତ୍ର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମାନ୍ତରାଳ ସମ୍ପର୍କକୁ ଭାଙ୍ଗେ, ବିଛାଯାଇଥିବା ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତି ମାଧ୍ୟମରେ ପାରମ୍ପାରିକ ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ ମଡେଲିଂ ପ୍ରଭାବକୁ ଭାଙ୍ଗିଥାଏ | ଷ୍ଟାକ୍, ଏବଂ ଭିନ୍ନ ଉତ୍ପାଦ ଜିନ୍ ସେଟ୍ ଅପ୍ କରେ |
ଭାଲେଓ ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ ହେଡଲାଇଟ୍, ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋଷ ଅଡିଓ, ପ୍ୟାରିସ୍ ସୁଗନ୍ଧ ପ୍ରଣାଳୀ, ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ସୁଇଡ୍ ମେମୋରୀ ସିଟ୍, କାର୍ FACE ID ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଲ୍ଟ୍ରା ଗ୍ରେଡ୍ ଉତ୍ପାଦ ବିନ୍ୟାସ |
ଆଇସିସି ବୁଦ୍ଧିମାନ ପାଇଲଟ୍, ଏପିଏ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ବ intelligent ଦ୍ଧିକ ପାର୍କିଂ, AEB ସିଟି ପ୍ରି-ଧକ୍କା ସୁରକ୍ଷା, LKA ଗାଡ଼ି ରଖିବା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ଜିଲି ଜିଙ୍ଗ୍ୟୁ ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳାଗତ ସୁରକ୍ଷା ସଂରଚନା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଏହି ସମୟରେ, ଏହା Bosch 9.3 ପି generation ଼ିର ESP ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଶରୀର 22 ଟି ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଟପ୍ ସେନ୍ସର ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଅଟେ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଡ୍ରାଇଭିଂ L2 ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚେ |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | GEELY |
| ମଡେଲ୍ | | XINGYUE |
| ସଂସ୍କରଣ | 2021 ଇପ୍ରୋ ଷ୍ଟାର ରେଞ୍ଜର 56KM ର ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ | |
| ମ Basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି | |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | |
| ବଜାରକୁ ସମୟ | | ନଭେମ୍ବର 2020 |
| NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 56 |
| ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 1.5 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 190 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ [Nm] | 415 |
| ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 82 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5T 177PS L3 | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4605 * 1878 * 1643 |
| ଶରୀର ଗଠନ | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV କ୍ରସଓଭର | |
| ଶୀର୍ଷ ଗତି (KM / H) | 195 |
| କାର୍ ଶରୀର | | |
| ଲମ୍ବ (mm) | 4605 |
| ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1878 |
| ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1643 |
| ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 2700 |
| ଆଗ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1600 |
| ପଛ ଟ୍ରାକ୍ (mm) | 1600 |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (mm) | 171 |
| ଶରୀର ଗଠନ | SUV କ୍ରସଓଭର | |
| କବାଟ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
| ତେଲ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 45 |
| ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L) | 326 |
| ମାସ (କେଜି) | 1810 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JLH-3G15TD | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1477 |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 |
| ଭୋଜନ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ସୁପରଚାର୍ଜ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲେଆଉଟ୍ | | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | | L |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 3 |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 |
| ସଙ୍କୋଚନ ଅନୁପାତ | | 10.5 |
| ବାୟୁ ଯୋଗାଣ | DOHC |
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (PS) | 177 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 130 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 255 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଗତି (rpm) | 1500-4000 |
| ସର୍ବାଧିକ ନେଟ ଶକ୍ତି (kW) | 130 |
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | |
| ଇନ୍ଧନ ଲେବଲ୍ | | 92 # |
| ତେଲ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ପରିବେଶ ମାନକ | | VI |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw) | 60 |
| ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ (kW) | 190 |
| ସାମଗ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟର୍କ [Nm] | 415 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 60 |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | |
| ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ | | ପ୍ରସ୍ତୁତି |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
| NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 56 |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |
| ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) |
| ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ | | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ | | FF |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
| କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ | | ଭାର ଧାରଣ |
| ଚକ ବ୍ରେକିଂ | |
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଡିସ୍କ |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ |
| ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | 235/55 R18 |
| ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | | 235/55 R18 |
| ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଆକାର | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ | |
| କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା | |
| ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ଆଗ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଟାୟାର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | |
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | |
| ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ସଂଯୋଜକ | | ହଁ |
| ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ | | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC / ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ସହାୟତା / ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନ୍ୟାସ | |
| ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ହଁ |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ | | 360 ଡିଗ୍ରୀ ପାନୋରାମିକ୍ ପ୍ରତିଛବି | |
| କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ | ଖେଳ / ଅର୍ଥନୀତି / ମାନକ ଆରାମ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ | | ହଁ |
| ହିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ | ହଁ |
| ଶିଖର ଅବତରଣ | | ହଁ |
| ବାହ୍ୟ / ଚୋରି ବିରୋଧୀ ବିନ୍ୟାସ | | |
| ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ ପ୍ରକାର | | ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | |
| ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ଛାତ ର୍ୟାକ୍ | | ହଁ |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇମୋବାଇଲାଇଜର | | ହଁ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା | | ହଁ |
| କି ପ୍ରକାର | ସୁଦୂର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚାବି | |
| ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ | | ହଁ |
| ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ | | ସାମନା ଧାଡି |
| ସୁଦୂର ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ | ହଁ |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ | ହଁ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | ଅସଲି ଚମଡା |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ + ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | | ହଁ |
| ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | | ରଙ୍ଗ |
| ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ | | ହଁ |
| LCD ମିଟର ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 12.3 |
| ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | |
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ମୁଖ୍ୟ / ସହାୟକ ଆସନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ମୁଖ୍ୟ ଆସନ | |
| ପଛ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇଗଲା | | ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ | |
| ପଛ କପ୍ ଧାରକ | | ହଁ |
| ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ | | ଆଗ / ପଛ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | OLED କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 12.3 |
| ସାଟେଲାଇଟ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ହଁ |
| ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ | | ହଁ |
| ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ସହାୟତା କଲ୍ | | ହଁ |
| ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍ | | ହଁ |
| ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ସନ୍ଫରୁଫ୍ | |
| ଯାନବାହାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ | | ହଁ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | USB SD |
| USB / Type-c ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା | | 2 ଆଗରେ / 2 ପଛରେ | |
| ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ 12V ପାୱାର୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | ହଁ |
| ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 8 |
| ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ | |
| ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED |
| ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED |
| LED ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ | | ହଁ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍ | | ହଁ |
| ସହାୟକ ଆଲୋକ ଟର୍ନ୍ କରନ୍ତୁ | | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ | | ହଁ |
| ପ reading ିବା ଆଲୋକକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | ହଁ |
| ଗ୍ଲାସ୍ / ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ | | |
| ଆଗ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
| ପଛ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଆଣ୍ଟି-ପିଚ୍ ଫଙ୍କସନ୍ | | ହଁ |
| ଅଡିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ | |
| ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଭିତରେ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | |
| ସେନ୍ସର ୱିପର କାର୍ଯ୍ୟ | | ବର୍ଷା ସେନସର | |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର | |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
| ପଛ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ | | ହଁ |
| ତାପମାତ୍ରା ଜୋନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ହଁ |
ଦୃଶ୍ୟ
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
