ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର, ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ନେଇ ଗଠିତ ତିନି-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ମୂଳ ଅଂଶ |Baic New Energy EX5 ଏହାର ସ୍ independent ାଧୀନ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ବିକାଶ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 160kW (218PS) ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 300N · m, ଯାହା ସାଧାରଣ ସିଙ୍ଗଲ୍ ଗିଅର୍ ଫିକ୍ସଡ୍ ଗିଅର୍ ଅନୁପାତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି | ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ |ହଜାର ହଜାର ମୂଲ୍ୟର ମଡେଲରେ ଏହାର ପାୱାର ବୁକ୍ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ, କିନ୍ତୁ 1.77 ଟନ୍ ଓଜନ ହେତୁ ଗାଡିର ପ୍ରକୃତ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ କେବଳ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣରେ ଗଣାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ମୂଳ, କ୍ରୋଧିତ ବିଶେଷଣଗୁଡ଼ିକ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ନୁହେଁ |
ପାୱାର୍ ବ୍ୟାଟେରୀ 61.8kW · h କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା କାର ତଳେ ଟାଇଲ୍ ଆକାରରେ ସଜାଯାଇଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଯାନର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କେନ୍ଦ୍ର ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଉନ୍ନତି ହୋଇଥାଏ |ଅଫିସିଆଲ୍ NEDC ଅପରେଟିଂ ପରିସର ହେଉଛି 415 କିଲୋମିଟର, ଏବଂ ଏହା 60 କିଲୋମିଟର ଘଣ୍ଟା ବେଗରେ 520 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ତେଣୁ ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଧ urance ର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଅଟେ |
ସହରୀ ଏସୟୁଭିର ପୋଜିସନ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, BAIC ନୂତନ ଶକ୍ତି EX5 ର ପାୱାର୍ ରିଜର୍ଭ ଦ daily ନିକ ଚାଳନା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ |ନିମ୍ନ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ବେଗରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତତା ଅତ୍ୟନ୍ତ ହାଲୁକା ଅନୁଭବ କରେ, ଏବଂ ଯେକ any ଣସି ଗତି ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ତ୍ୱରଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଚିକ୍କଣ ଏବଂ ର ar ଖ୍ୟ ଅଟେ |ଥ୍ରୋଟଲ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କେବଳ ଗରିବ ବୋଲି କୁହାଯାଇପାରେ, ଅର୍ଥାତ୍ କ୍ରମାଗତ ବେଗରେ ଏକ ଫୁଟ୍ ତେଲରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ଶକ୍ତି ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ ବିଳମ୍ବ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | ବେଜିଂ | ବେଜିଂ | ବେଜିଂ | ବେଜିଂ |
| ମଡେଲ୍ | | EX5 | EX5 | EX5 | EX5 |
| ସଂସ୍କରଣ | 2019 ୟୁଫେଙ୍ଗ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2019 ୟେ ଶାଙ୍ଗ୍ ସଂସ୍କରଣ | | 2019 ୟୁ ଚାଓ ସଂସ୍କରଣ | | 2019 ୟୁଲିଙ୍ଗ୍ ସଂସ୍କରଣ | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି | | କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି | | କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି | | କମ୍ପାକ୍ଟ ଏସୟୁଭି | |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ | ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ |
| NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 415 | 415 | 415 | 415 |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 0.5। 0.5 | 0.5। 0.5 | 0.5। 0.5 | 0.5। 0.5 |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା [%] | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ଧୀର ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ [h] | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ [Nm] | 300 | 300 | 300 | 300 |
| ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 218 | 218 | 218 | 218 |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4480 * 1837 * 1673 | 4480 * 1837 * 1673 | 4480 * 1837 * 1673 | 4480 * 1837 * 1673 |
| ଶରୀର ଗଠନ | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV | | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV | | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV | | 5-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ SUV | |
| ଶୀର୍ଷ ଗତି (KM / H) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| କାର୍ ଶରୀର | | ||||
| ଲମ୍ବ (mm) | 4480 | 4480 | 4480 | 4480 |
| ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1837 | 1837 | 1837 | 1837 |
| ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1673 | 1673 | 1673 | 1673 |
| ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 2665 | 2665 | 2665 | 2665 |
| ଶରୀର ଗଠନ | SUV | SUV | SUV | SUV |
| କବାଟ ସଂଖ୍ୟା | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 | 5 | 5 | 5 |
| ମାସ (କେଜି) | 1770 | 1770 | 1770 | 1770 |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | ||||
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ [Nm] | 300 | 300 | 300 | 300 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 160 | 160 | 160 | 160 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 300 | 300 | 300 | 300 |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | | ଏକକ ମୋଟର | | ଏକକ ମୋଟର | | ଏକକ ମୋଟର | |
| ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ | | ପ୍ରସ୍ତୁତି | ପ୍ରସ୍ତୁତି | ପ୍ରସ୍ତୁତି | ପ୍ରସ୍ତୁତି |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି (kwh) | 61.8 | 61.8 | 61.8 | 61.8 |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | ||||
| ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | 1 | 1 | 1 | 1 |
| ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | | ସ୍ଥିର ଗିଅର ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ | |
| ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏକକ ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ | |
| ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ | | ||||
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ | | FF | FF | FF | FF |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
| କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ | | ଭାର ଧାରଣ | ଭାର ଧାରଣ | ଭାର ଧାରଣ | ଭାର ଧାରଣ |
| ଚକ ବ୍ରେକିଂ | ||||
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଡିସ୍କ | ଡିସ୍କ | ଡିସ୍କ | ଡିସ୍କ |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ |
| ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଆକାର | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ | |
| କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା | ||||
| ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଆଗ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ~ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଆଗ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ପରଦା) | ~ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ପଛ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ (ପରଦା) | ~ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଟାୟାର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | | ଟାୟାର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | | ଟାୟାର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | | ଟାୟାର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | |
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ସାମନା ଧାଡି | ସାମନା ଧାଡି | ସାମନା ଧାଡି |
| ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ସଂଯୋଜକ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC / ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ସମାନ୍ତରାଳ ସହାୟକକାରୀ | | ~ | ~ | ହଁ | ହଁ |
| ଗାଡ଼ି ଛାଡିବା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ | | ~ | ~ | ହଁ | ହଁ |
| ସକ୍ରିୟ ବ୍ରେକିଂ / ସକ୍ରିୟ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ~ | ~ | ~ | ହଁ |
| ସହାୟତା / ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନ୍ୟାସ | ||||
| ଆଗ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ~ | ~ | ହଁ | ହଁ |
| ପଛ ପାର୍କିଂ ରାଡାର | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ~ | କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | | ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ | କ୍ରୀଡା | କ୍ରୀଡା | କ୍ରୀଡା | କ୍ରୀଡା |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ହିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଶିଖର ଅବତରଣ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ବାହ୍ୟ / ଚୋରି ବିରୋଧୀ ବିନ୍ୟାସ | | ||||
| ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖ ପ୍ରକାର | | ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | | ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | | ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | | ଖୋଲା ପାନୋରାମିକ୍ ସନ୍ଫରୁଫ୍ | |
| ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ଛାତ ର୍ୟାକ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| କି ପ୍ରକାର | ସୁଦୂର ଚାବି | | ସୁଦୂର ଚାବି | | ସୁଦୂର ଚାବି | | ସୁଦୂର ଚାବି | |
| ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | |
| ସୁଦୂର ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ | ||||
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | ଅସଲି ଚମଡା | ଅସଲି ଚମଡା | ଅସଲି ଚମଡା | ଅସଲି ଚମଡା |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ | |
| ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | | ରଙ୍ଗ | ରଙ୍ଗ | ରଙ୍ଗ | ରଙ୍ଗ |
| ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| LCD ମିଟର ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 12.3 |
| ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | ||||
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | କପଡା | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ମୁଖ୍ୟ / ସହାୟକ ଆସନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ~ | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | |
| ଆଗ ସିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ | ~ | ଉତ୍ତାପ | ଉତ୍ତାପ | ଉତ୍ତାପ |
| ପଛ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୋଇଗଲା | | ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ | | ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ | | ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ | | ଅନୁପାତ ହ୍ରାସ | |
| ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ | | ଆଗ | ଆଗ / ପଛ | ଆଗ / ପଛ | ଆଗ / ପଛ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | ||||
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | | LCD କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 9 | 9 | 9 | 9 |
| ସାଟେଲାଇଟ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ସହାୟତା କଲ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍ | | କାର୍ ଲାଇଫ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | | କାର୍ ଲାଇଫ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | | କାର୍ ଲାଇଫ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | | କାର୍ ଲାଇଫ୍ କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | |
| ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | |
| ଯାନବାହାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | USB | USB | USB | USB |
| USB / Type-c ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା | | 2 ଆଗରେ / 2 ପଛରେ | | 2 ଆଗରେ / 2 ପଛରେ | | 2 ଆଗରେ / 2 ପଛରେ | | 2 ଆଗରେ / 2 ପଛରେ | |
| ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ 12V ପାୱାର୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ | ||||
| ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED | LED | LED | LED |
| ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED | LED | LED | LED |
| ଆଲୋକ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ | ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ | ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ | ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ | ମ୍ୟାଟ୍ରିକ୍ସ |
| LED ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦୀପ ମୁଣ୍ଡ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଗ୍ଲାସ୍ / ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ | | ||||
| ଆଗ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ପଛ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଆଣ୍ଟି-ପିଚ୍ ଫଙ୍କସନ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ଅଡିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସମନ୍ୱୟ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ, କାର୍ ଲକ୍ କରିବା ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ, କାର୍ ଲକ୍ କରିବା ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ, କାର୍ ଲକ୍ କରିବା ପରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଫୋଲ୍ଡିଂ | |
| ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଭିତରେ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ | ସହ-ପାଇଲଟ୍ | |
| ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଗୋପନୀୟତା ଗ୍ଲାସ୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ପଛ ୱିପର | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
| ସେନ୍ସର ୱିପର କାର୍ଯ୍ୟ | | ବର୍ଷା ସେନସର | | ବର୍ଷା ସେନସର | | ବର୍ଷା ସେନସର | | ବର୍ଷା ସେନସର | |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର | ||||
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି | | ମାନୁଆଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | | ମାନୁଆଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | | ମାନୁଆଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | | ମାନୁଆଲ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
| କାର୍ PM2.5 ଫିଲ୍ଟର୍ | | ହଁ | ହଁ | ହଁ | ହଁ |
ଦୃଶ୍ୟ
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
