ଉତ୍ପାଦ ସୂଚନା
ମଧ୍ୟମ ଆକାରର କାର ବଜାରର ଜଣେ ସଦସ୍ୟ ଭାବରେ, 2021 ବୋରୁଇର ସାମଗ୍ରିକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଭଲ |
ରୂପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, 2021 ବୋରୁଇର ରୂପ ପୂର୍ବ କ୍ଲାସିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଜାରି ରଖିଛି, ସରଳ ଏବଂ ଚିକ୍କଣ ରେଖା ଏକ ସୁନ୍ଦର ସ sense ନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଆଣିଥାଏ, ସମୃଦ୍ଧ ରୂପା ଅଳଙ୍କାର ମଧ୍ୟ ଏହାର ଆରୁଆକୁ ବ enhance ାଇଥାଏ |
ଶରୀରର ରଙ୍ଗ ଉପରେ, 2021 ବୋରୁଇରେ ସମୁଦାୟ ସାତୋଟି ରଙ୍ଗ ଅଛି, ଯାହା ସ୍ଫଟିକ୍ ହୀରା ଧଳା, ଅଗ୍ନି ଲାଲ୍, କଳା / ସ୍ଫଟିକ୍ ହୀରା ଧଳା, କଳା ଜାଡେ କଳା, ଟାଇଟାନିୟମ୍ ସ୍ଫଟିକ୍ ଧୂସର, ତାରା ନୀଳ, କଳା / ଅଗ୍ନି ଲାଲ୍ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସାଜସଜ୍ଜା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, 2021 ବୋରୁଇ ଭିତର ସରଳ ଏବଂ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ |ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲରେ ଥିବା ବଡ଼ କଳା ପ୍ୟାନେଲରେ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଭଲ ଭାବନା ଅଛି ଏବଂ ଲୁକ୍କାୟିତ କେନ୍ଦ୍ର ପରଦାର ଆକାର ମଧ୍ୟ ଛୋଟ ନୁହେଁ |
ଭିତରର ରଙ୍ଗ ପାଇଁ, 2021 ବୋରୁଇ ଦୁଇଟି ରଙ୍ଗ ଯୋଜନାରେ ଉପଲବ୍ଧ: କଳା ଏବଂ କଳା / ନାଲି |
ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, 2021 ବୋରୁଇ 1.8T ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ସର୍ବାଧିକ 184 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 300 N · m ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ଏହା 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍-କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସହିତ ମେଳ ହୋଇଛି |
ଜିଲି ବୋରୁଇ ଦୀର୍ଘ ଦିନରୁ "ଚାଇନାର ସବୁଠାରୁ ସୁନ୍ଦର କାର୍" ଭାବରେ ପରିଗଣିତ ହୋଇଆସୁଥିଲା ଏବଂ ଏହାର କ୍ଲାସିକ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏହାକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଅର୍ଜନ କରିଛି |ଦୃଶ୍ୟ ସ୍ତର ସହିତ, ଏହାର "ଭିତର" ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ସମୃଦ୍ଧ ବିନ୍ୟାସ ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଆରାମଦାୟକ ଚାଳନା ଆରାମଦାୟକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏକ ଭଲ ଅଭିଜ୍ଞତା ଆଣିଥାଏ, ଯଦି ଆପଣ ଏହି କାର ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ଚିନ୍ତିତ, ତେବେ ଅନୁଭୂତି ପାଇଁ ଅଫଲାଇନକୁ ଯାଇପାରନ୍ତି |
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ |
| ବ୍ରାଣ୍ଡ | GEELY |
| ମଡେଲ୍ | | BORUI | |
| ସଂସ୍କରଣ | 2022 1.5T PHEV ମାଇଲେଜ୍ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ | |
| ମ Basic ଳିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ | | |
| କାର୍ ମଡେଲ୍ | | ମଧ୍ୟମ କାର୍ | |
| ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | |
| ବଜାରକୁ ସମୟ | | ଅକ୍ଟୋବର 2021 |
| NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 84 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 190 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ [Nm] | 415 |
| ମୋଟର ଘୋଡା ଶକ୍ତି [Ps] | 82 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5T 177PS L3 | |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4986 * 1861 * 1513 |
| ଶରୀର ଗଠନ | 4-ଦ୍ୱାର 5-ସିଟ୍ ସେଡାନ୍ | |
| NEDC ବିସ୍ତୃତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 1.3 |
| କାର୍ ଶରୀର | | |
| ଲମ୍ବ (mm) | 4986 |
| ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1861 |
| ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1513 |
| ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 2870 |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (mm) | 120 |
| ଶରୀର ଗଠନ | ସେଡାନ୍ | |
| କବାଟ ସଂଖ୍ୟା | 4 |
| ଆସନ ସଂଖ୍ୟା | 5 |
| ତେଲ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା (L) | 50 |
| ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L) | 502 |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲ୍ | | JLH-3G15TD | |
| ବିସ୍ଥାପନ (mL) | 1477 |
| ବିସ୍ଥାପନ (L) | 1.5 |
| ଭୋଜନ ଫର୍ମ | | ଟର୍ବୋ ସୁପରଚାର୍ଜ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲେଆଉଟ୍ | | ଇଞ୍ଜିନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଭର୍ସ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା | | L |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସଂଖ୍ୟା (PC) | 3 |
| ସିଲିଣ୍ଡର ପ୍ରତି ଭଲଭ୍ ସଂଖ୍ୟା (PC) | 4 |
| ବାୟୁ ଯୋଗାଣ | DOHC |
| ସର୍ବାଧିକ ଘୋଡା ଶକ୍ତି (PS) | 177 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (KW) | 130 |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ଗତି (rpm) | 5500 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 255 |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଗତି (rpm) | 1500-4000 |
| ସର୍ବାଧିକ ନେଟ ଶକ୍ତି (kW) | 130 |
| ଇନ୍ଧନ ଫର୍ମ | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | |
| ଇନ୍ଧନ ଲେବଲ୍ | | 92 # |
| ତେଲ ଯୋଗାଣ ପଦ୍ଧତି | | ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ସିଲିଣ୍ଡର ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ପରିବେଶ ମାନକ | | VI |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର | | |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kw) | 60 |
| ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ପାୱାର୍ (kW) | 190 |
| ସାମଗ୍ରିକ ସିଷ୍ଟମ୍ ଟର୍କ [Nm] | 415 |
| ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ [Nm] | 160 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 60 |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 160 |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | |
| ମୋଟର ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ | | ପ୍ରସ୍ତୁତି |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
| NEDC ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (KM) | 84 |
| ଗିଅରବକ୍ସ | | |
| ଗିଅର୍ ସଂଖ୍ୟା | | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| ପ୍ରସାରଣ ପ୍ରକାର | | ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ (DCT) |
| ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ନାମ | 7-ସ୍ପିଡ୍ ଓଦା ଡୁଆଲ୍ କ୍ଲଚ୍ | |
| ଖାସ୍ ଷ୍ଟିଅର୍ | | |
| ଡ୍ରାଇଭ୍ ର ଫର୍ମ | | FF |
| ସାମ୍ନା ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ଦୁଇଥର ଇଚ୍ଛାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପଛ ନିଲମ୍ବନର ପ୍ରକାର | | ମଲ୍ଟି ଲିଙ୍କ୍ ସ୍ୱାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ | |
| ପ୍ରକାର ବୃଦ୍ଧି କର | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ସହାୟତା |
| କାର୍ ଶରୀରର ଗଠନ | | ଭାର ଧାରଣ |
| ଚକ ବ୍ରେକିଂ | |
| ସାମ୍ନା ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ | |
| ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଡିସ୍କ |
| ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକ୍ |
| ଆଗ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ | | 215/55 R17 |
| ପଛ ଟାୟାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା | | 215/55 R17 |
| ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାର ଆକାର | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆକାର ନୁହେଁ | |
| କ୍ୟାବ ସୁରକ୍ଷା ସୂଚନା | |
| ପ୍ରାଥମିକ ଡ୍ରାଇଭର ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ଆଗ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗ | | ହଁ |
| ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟ | | ଟାୟାର ଚାପ ପ୍ରଦର୍ଶନ | |
| ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥିବା ସ୍ମାରକ | | ସାମନା ଧାଡି |
| ISOFIX ଶିଶୁ ସିଟ୍ ସଂଯୋଜକ | | ହଁ |
| ABS ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ | | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ (EBD / CBC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ୍ (EBA / BAS / BA, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ASR / TCS / TRC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ଶରୀର ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ESC / ESP / DSC, ଇତ୍ୟାଦି) | ହଁ |
| ସହାୟତା / ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିନ୍ୟାସ | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ | | ଓଲଟା ପ୍ରତିଛବି | |
| କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ | ଖେଳ / ଅର୍ଥନୀତି / ମାନକ ଆରାମ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ | | ହଁ |
| ହିଲ୍ ସାହାଯ୍ୟ | ହଁ |
| ବାହ୍ୟ / ଚୋରି ବିରୋଧୀ ବିନ୍ୟାସ | | |
| ରିମ୍ ସାମଗ୍ରୀ | | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ | |
| ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇମୋବାଇଲାଇଜର | | ହଁ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ତାଲା | | ହଁ |
| କି ପ୍ରକାର | ରିମୋଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କି ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ କି | |
| ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଣାଳୀ | | ହଁ |
| ସୁଦୂର ଆରମ୍ଭ କାର୍ଯ୍ୟ | ହଁ |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ | ହଁ |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବିନ୍ୟାସ | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | ଅସଲି ଚମଡା |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ + ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | | ହଁ |
| ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | | ରଙ୍ଗ |
| ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ | | ହଁ |
| LCD ମିଟର ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 12.3 |
| ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | |
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | |
| କ୍ରୀଡା ଶ style ଳୀ ଆସନ | | ହଁ |
| ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2-ମାର୍ଗ) |
| ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ବ୍ୟାକ୍ରେଷ୍ଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
| ପଛ କପ୍ ଧାରକ | | ହଁ |
| ଆଗ / ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ବାହୁବଳୀ | | ଆଗ / ପଛ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ବିନ୍ୟାସ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | OLED କୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର (ଇଞ୍ଚ) | 12.3 |
| ସାଟେଲାଇଟ୍ ନେଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | | ହଁ |
| ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ | | ହଁ |
| ରାସ୍ତା କଡ଼ରେ ସହାୟତା କଲ୍ | | ହଁ |
| ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ / କାର୍ ଫୋନ୍ | | ହଁ |
| ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ ସିଷ୍ଟମ, ନାଭିଗେସନ୍, ଟେଲିଫୋନ୍, ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | |
| ଯାନବାହାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ | | ହଁ |
| OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ | | ହଁ |
| ମଲ୍ଟିମିଡ଼ିଆ / ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ | | USB |
| USB / Type-c ପୋର୍ଟଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା | | ଆଗରେ 1 / ପଛରେ | |
| ବକ୍ତା ସଂଖ୍ୟା (PC) | 6 |
| ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ | |
| ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED |
| ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ | | LED |
| LED ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ | | ହଁ |
| ଦୂର ଏବଂ ଆଲୋକ ନିକଟରେ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ | | ହଁ |
| ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ହେଡଲାଇଟ୍ | | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | | ହଁ |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ବନ୍ଦ | | ହଁ |
| ଗ୍ଲାସ୍ / ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ | | |
| ଆଗ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
| ପଛ ପାୱାର ୱିଣ୍ଡୋ | | ହଁ |
| ୱିଣ୍ଡୋ ଏକ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ | | ପୂର୍ଣ୍ଣ କାର | |
| ଅଡିସନ୍ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପୋଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍, ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ | |
| ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଭିତରେ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଡଜଲ୍ | |
| ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ | | ଡ୍ରାଇଭରର ଆସନ + ହାଲୁକା | ସହ-ପାଇଲଟ୍ + ଆଲୋକ | |
| ସେନ୍ସର ୱିପର କାର୍ଯ୍ୟ | | ବର୍ଷା ସେନସର | |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର / ରେଫ୍ରିଜରେଟର | |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି | | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
| ପଛ ଏୟାର ଆଉଟଲେଟ୍ | | ହଁ |
| କାର୍ PM2.5 ଫିଲ୍ଟର୍ | | ହଁ |
ଦୃଶ୍ୟ
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
